Каждая машина с механической КП оснащён сцеплением. Как и каждая система в транспортном средстве, система сцепления имеет свой срок службы, расчитанный производителем. Здесь мы разберём существенные поломки и симптомы выхода из строя системы сцепления.

Главные основы действия сцепления.

Сперва давайте выясним, для чего же в машине функционирует сцепление. Первоочередная миссия, которую оно осуществляет – это разделение крутящего момента мотора от коробки передач. С помощью этой функции у водителя есть способ выключать передачи и останавливаться без заглушения мотора.
С точки зрения конструкции, система сцепления состоит из:

  • диска сцепления;
  • нажимного диска;
  • выжимного подшипника;
  • маховика;

Включенным принято считать сцепление в положении не выжатой педали сцепления. В этот момент маховик, сцепление и вся трансмиссия находятся во включённом состоянии, таким образом вращающийся момент свободно передается от двигателя на ведущие колёса. При выжимании педали сцепления, происходит акт разграничения крутящего момента от двигателя при этом представляется способ для переключения или выключения передачи.

Как долго сохраняет функциональность сцепление?

Срок службы сцепления зависит от мастерства управления водителя и месности использования автомобиля. Движение по городским пробкам, запыленной местности, буксировка или схожие эксплуатации приводят к несвоевременному износу системы. В среднем, ресурс варьируется в диапазоне 100.000 – 150.000 километров. Нередко запас прочности может быть и более, при условии бережном использовании и своевременного обслуживания.

В большинстве случаев, сцепление начинает ломаться таким образом:

  • Постепенно. Машина работает, но с трудностями при переключении передач или при трогании с места. Часто эти симптомы обусловлены растянутым тросом сцепления, погнутыми рычагами, изношенными антифрикционными накладками на диске, износом корзины или ее лепестков, а также из-за выхода из строя главного цилиндра или рабочего цилиндра, или от низкого уровня гидравлической жидкости или сломанной опоры КПП.
  • Резко. Транспортное средство делатеся недвижимым и его дальнейшая эксплуатация мало возможна. Как правило это вызвано обрывом или прослаблением троса сцепления, отказавшим гидравлическим главным или рабочим цилиндром. Также такое может быть из-за утечки в гидравлической линии или из-за загрязнения диска чем-то вроде грязи или мусора, разрушение или заклинивание выжимного подшипника, нарушение целостности диска и корзины.

Симптомы выхода из строя.

Во время каждодневной управлении автомобиля, водитель должен заострять своё внимание на такого рода симптомы, которые будут неявно указывать на поэтапный выход из строя системы сцепления. Появление заклинивания сцепления или педали, ощущение появившейся мягкости, посторонние вибрации или люфт педали сцепления. Появившейся скрип при выжимании педали. Плохое ускорение машины, не соответствующее увеличению оборотов мотора. Проблемы с включением передач и «проскальзывание» сцепления, которое вызывает кратковременную потерю ускорения, также считаются признаками наличия проблемы и требуют к профильному специалисту на СТО.

Официальный сайт https://vagmag.com.ua

Адрес: г. Днепр, проспект Богдана Хмельницкого, 38

Контактные телефоны +38 (067) 474-66-77, +38 (050) 474-66-77

Магазин работает с понедельник по субботу. Отправка автозапчастей осуществляется ежедневно.